WAGNER Schweiz AG
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Herstellerunabhängig steuern
Regalbediengeräte unterschiedlicher Hersteller in ein und derselben Anlage auf einheitlicher Basis steuern oder die Palettenfördertechnik neuesten Anforderungen anpassen: Mit projektspezifisch massgeschneiderten Konzepten steigert Telogs die Leistung und Verfügbarkeit von Intralogistiksystemen.
Montageführung mit Pick-by-Light
Dass die Fehlerrate bei Kommissionierung mit lichtgeführten Signalanzeigen gegen Null tendiert ist bekannt. Das gilt auch für Montage-Arbeitsplätze. «PickTerm Flexible» von KBS hält zusätzliche Optionen mit Sensorquittierung und Behälterausleuchtung zur Anpassung an unterschiedlichste Lagerstrukturen parat.
LogiMAT: Die KI-Welle rollt
Nach der Messe ist vor der Messe: Nach der Logistics & Automation in Bern steht vom 24. bis 26. März wieder die LogiMAT in Stuttgart mit ihrer inzwischen immensen Grössenordnung auf dem Programm. In allen Segmenten präsentieren die Aussteller Neuheiten mit integrierten KI-Anwendungen und KI-Methoden.
Anpacken und Zupacken in der Logistik
Besondere Aufmerksamkeit wurde bei der diesjährigen Logistics & Automation in Bern den von GS1 organisierten LogisticsTalks zuteil. Von der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie bis hin zu geführten Touren über 2D-Codes und Ausbildungsfragen mit Swiss Logistics by ASFL SVBL-Chef Serge Frech reichte das Spektrum.
Messe auf progressivem Niveau
Um rund 10 %, sagt Messeleiterin Kristina Nadjarian, könnten die Messen «Logistics & Automation» und die «Empack» 2027 noch wachsen. 179 Ausstellende und 3121 Fachbesucher wurden diesmal in Bern gezählt. Während die reine Anzahl der Teilnehmenden regional natürlich begrenzt ist, punktet Easyfairs mit Professionalität.
17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
Mitarbeiter auf den Wandel einstellen
Mitarbeiter auf den Wandel einstellen
Fotos: Sandra Gill.
Experten aus Einkauf, Distribution, Logistik und Supply Chain Management sowie der Wissenschaft diskutierten auf Einladung von Dachser Schweiz in Biel über die Herausforderungen von Digitalisierung und Automatisierung in der Logistik - und neue Erkenntnisse aus der Psychologie und Gehirnforschung.
«Wir sehen Fachveranstaltungen wie diese als Möglichkeit, um Zukunftsbilder für Transport, Logistik und das Supply Chain Management zu entwerfen. Wir wollen die Teilnehmenden motivieren, den digitalen Wandel in den eigenen Unternehmen weiter voranzutreiben und Potenziale der Zusammenarbeit mit einem Logistikdienstleister wie Dachser aufzeigen», so Stefan Krüger, Verkaus-Chef von Dachser in Bern.
Zu den Highlights der Veranstaltung zählten Vorträge von Nationalrat Lars Guggisberg, Markus Hackenfort (ZHAW-Professor für Angewandte Psychologie), Stefan Hohm (Entwicklungs-Chef und Mitglied des Vorstands von Dachser) sowie Markus Ramming, einem anerkannten Neuroleadership-Experten.
S. Hohm, M. Hackenfort, L. Guggisberg, M. Ramming (v.l.n.r.)
Die grosse Dynamik der technologischen Entwicklung erfordere von Unternehmen ein beherztes Ausschöpfen der Potenziale von Automation, KI (AI) und Big Data. Gleichzeitig seien sich viele Menschen nicht sicher, ob sie den digitalen Anforderungen der Zukunft gewachsen sind. Die digitale Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz sei aber relativ gut, bestätigte Nationalrat Lars Guggisberg. Beim Anteil der Menschen mit «erweiterten digitalen Kompetenzen» an der Gesamtbevölkerung stehe man überdurchschnittlich da. Dennoch bestehe Luft nach oben.
In den Führungsetagen von Unternehmen gehörten technologische Transformation und Changemanagement deshalb heute zu den zentralen Aufgaben, ergänzte Markus Ramming. Erfolgreiche Veränderung beginne im Kopf jedes und jeder Einzelnen. Ein Wandel im Mindset eines und einer jeden Mitarbeitenden sei erforderlich. Dabei sei zu berücksichtigen, dass jeder und jede individuelle Bedürfnisse, besondere Motivationsfaktoren und Ängste hätte, die berücksichtigt werden müssten. Nur unter Beachtung dieser Individualität funktioniere Innovationsmanagement.
«Unternehmen müssen sich ständig neuen Herausforderungen in Bezug auf die Wünsche ihrer Kunden sowie des politischen, wirtschaftlichen und technischen Umfelds stellen. Innovationsmanagement ist essentiell für die Zukunft», erklärte Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) und Vorstandsmitglied von Dachser. Für Vieles gebe es heute digitale Antworten. «Der Mensch ist und bleibt aber unverzichtbar. Wir sprechen daher von einem cyber-sozio-physischen System in der Logistik, in dem die Daten- und physischen Warenströme ineinanderfliessen und durch Menschen zum passgenauen Fulfillment geführt werden. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind der Dreh- und Angelpunkt unseres Geschäfts. Sie sollen durch digitale Innovationen unterstützt und in ihren Tätigkeiten gestärkt werden».
Event im Innovation Park in Biel.
Für Dachser sei es deshalb immens wichtig, dass alle Menschen im Unternehmen gemeinsam auf die digitale Reise gehen. Es gehe darum, Digitalisierung als Chance zu begreifen, offen für Veränderungen zu sein und vor allem kontinuierlich zu lernen, mit neuen Technologien im Arbeitsalltag umzugehen. Das «Mindset» sei unabdingbar und ein wesentlicher Pfeiler der Digitalisierungsstrategie von Dachser.
Die Integration des Faktors Mensch in die technische Entwicklung sei für deren Erfolg entscheidend, ergänzte Markus Hackenfort. Die Schnittstellen zwischen Mensch und Fahrzeug oder Maschine fänden häufig zu wenig Beachtung. Ein höherer Automatisierungsgrad bringe aber viele Vorteile in Bezug auf Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Integration.
Einen guten Eindruck von der hoch technisierten Ausstattung moderner Fahrzeuge konnten die Teilnehmenden im Nachgang zu den Vorträgen und Diskussionen am LKW-Fahrsimulator von Racing-Fuel Horgen gewinnen. Beim Lenken eines Camions zeigte sich, dass das schwieriger ist, als man es sich vorstellt. Der Spassfaktor blieb dabei aber nicht aus.
L.Rigliaco
