Kaum zu fassen: Der Formel-1-Zirkus, auf Geschwindigkeit am Asphalt abonniert, setzt auf die Schiene. DHL hat dieser Tage 50 Container mit Rennausrüstung über 2000 km von Florida nach Montreal (Kanada) per Bahntransportiert – darunter 46 Vierzig- und vier Zwanzig-Fuss-Container. Was allerdings auch nicht ganz so neu ist, wie es anlässlich des Pilotprojekts dargestellt wird.

Kartoffeln, Gebäck, Molkereiprodukte, unregelmässig geformte Artikel: Wer in der Lebensmittel-, Agrar-, und Verpackungsbranche automatisiert, kennt das Problem. Vakuum-Spezialist Schmalz packt mit dem Fingergreifer «mGrip Basic» und einem neuen Steuerungsmodul SRCU trotzdem zielsicher zu. 

Kein Mondprogramm, sondern eine strategische Investition: Interroll übernimmt die Royal Apollo Group,  einen niederländischen Anbieter von Lösungen für den vertikalen Materialfluss, darunter auch Spiral-Fördersysteme. Die Gruppe verfügt über drei Produktionsstandorte sowie einen weltweiten Service. 

Auch wenn Maschinen in aktuellen Produktionssystemen immer wichtiger werden, sagt Alice Kirchheim, Chefin des Fraunhofer Instituts für Materialfluss und Logistik (IML), bleibe der Mensch ein entscheidender Faktor. Genau hier setzt ein neues Leitprojekt namens «Emotion» an, das jetzt lanciert werden soll. 

Die «Société nationale des chemins de fer belges» (SNCB) ist dabei, in Mechelen eine zentrale Drehscheibe für Komponenten und Ersatzteile zur Wartung, Reparatur und Modernisierung ihres Schienenfuhrparks einzurichten. Dematic steuert ein Hochregallager mit 48.000 Plätzen sowie ein AutoStore-System bei. 

Während viele Händler ihre Komponenten nur in festen Verpackungs-Einheiten anbieten, liefert «Automation24» auch das kleinste Bauteil bei Bedarf als Einzelstück. Jetzt noch schneller mithilfe von SSI-Lagerliften, Put-to-Light und Wamas-Anbindung – und ohne weitere Lagerflächen dafür zu verbrauchen. 

Daten sind die Grundlage für Lagerprozesse und Bestandskontrollen aller Art. Die zugehörigen Codes müssen jedoch korrekt erkannt und erfasst werden. Gängige Technologien sind Bar- und QR-Codes, RFID, Magnetstreifen oder Biometrie. Auto-ID und Datenerfassung sind aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken. Auch die Geräte haben sich dementsprechend weiterentwickelt. 

Erfahrungswerte oder einfache Berechnungen reichen oft nicht aus, um komplexe Lagerlösungen sinnvoll zugestalten. Zu späte Anpassungen beim Aufbau eines Warenlagers jedoch können teuer werden. SSI Schäfer schickt hier die «Emulation» ins Rennen - realitätsnahe Tests noch während der Bauphase. 

Auf der Welle zunehmender Automatisierung und KI-gestützter Robotik ist der Intralogistik-Konzern Kion trotz schwieriger Weltwirtschaft im neuen Geschäftsjahr gut aufgestellt. Im ersten Quartal stiegen die Auftragseingänge auf 2,985 Mrd. Euro (Vorjahr: 2,7 Mrd.). Hinzu kam eine vielversprechende Investition in den Robothersteller Zikoo.

Der im schweizerischen Sant’Antonino beheimatete Fördertechnik-Spezialist Interroll hat Stephan Schärer mit Wirkung zum 1. Juni zum neuen Chief Financial Officer (CFO) der Holding bestimmt. Er löst Heinz Hössli ab.

Als «revitalisierende Transaktion» bezeichnet Thyssenkrupp Elevator (TKE) die besondere Art von «Fördertechnik», mit der Aufzugshersteller Kone und die von ThyssenKrupp abgespaltene, auf 29,4 Mrd. Euro bewertete Liftsparte fusionieren sollen. Kombiniert würden beide zusammen rund 20,5 Mrd. Euro pro Jahr umsetzen. 

«Wir haben nicht nur den Platin-Status erhalten, sondern konnten darüber hinaus unseren Gesamt-Score deutlich verbessern», so Ulrike Just, Vertriebs-Chefin von Linde Material Handling in Deutschland, bei der Bekanntgabe der EcoVadis-Ergebnisse.

«Trotz blockierter Seewege und gesperrter Lufträume halten wir die Lieferketten am Laufen,» sagt DHL-CEO Tobias Meyer. Der Konzern meldet im ersten Quartal 2026 zwei Prozent Volumen-Wachstum und lediglich infolge von Währungseffekten mit 20,4 Mrd. Euro einen Umsatz leicht unter Vorjahresniveau. Einer der Treiber sind Spezialtransporte von IT.

2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde. 

Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.